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一、强调金融服务实体，实现金融与实体的良性循环《报告》提到“提高直接融资特别是股权融资比重”、“支持优质创新型企业上市融资”、“促进实体经济发展是2018年经济工作的着力点”，在深化金融支持基本面发展的同时，也为资本市场自身的长期发展夯实了基础。近期，鼓励新技术、新产业、新业态、新模式的“四新”产业企业上市融资成为市场热点。上交所、深交所、港交所纷纷向“独角兽”、“新经济”企业伸出“橄榄枝”。百度、网易、今日头条、58同城等互联网公司也都积极表态愿意回归A股或者选择国内市场上市。目前从证监会到国务院都在力促股票市场融资，包括将创业投资、天使投资税收优惠政策试点范围扩大到全国，对新兴高科技企业开辟上市绿色通道等。鼓励创新型企业上市融资，有利于改变A股蓝筹股企业行业分布不均衡，周期性企业和传统企业占比过大的现状；有利于支持创新强国建设，也为投资人提供了更加便捷透明的退出方式，从而有助于一级市场融资，带动一级市场的股权投资热情，为股权融资，包括债转股、产业基金、上市以及非上市股权融资等方式带来历史性发展机遇。

多年的海外工作经验让他积极推动招商证券转型发展、跨境发展，并取得不菲成绩。完美主义者，工作狂作为大型券商的高管，王岩是一个“工作狂”，接近王岩的人对券商中国记者表示，“他经常加班，一定要把工作做完才要下班。”同时，他还是一个“完美主义者”，“如果一件事情做到九点钟可以到85分，那么，王岩一定要做到凌晨三点，达到99分才下班。”

传统的装甲车有小窗户和潜望镜，能见度有限。就像F-35战斗机一样，GXV-T将拥有一整圈传感器，以提供360度的态势感知，而无需让可怜的乘员不得不将脖子从舱口伸出。在阿伯丁演示期间，霍尼韦尔公司展示了一款无窗的驾驶舱，安装在一辆带有不透明顶篷的全地形车辆上。工作人员有三维护目镜和环绕式显示器。DARPA指出：“在越野课程中，驾驶员使用该系统在与充分能见度情况下的全地形车驾驶员大致相同的时间内，完成了多项测试。”

梳理京威股份的财务数据发现，受其收购的新能源整车参股公司的拖累，京威股份扣非后净利润出现了自2010年以来的首度亏损，2018年扣非后净利润亏损5.25亿元。与此同时，京威股份预计2019年1~6月业绩首亏，归属净利润约-2亿元至-1.3亿元。而此前第一季度，京威股份扣非后净利润亏损1.06亿元。在此背景下，若2019年京威股份不能实现转亏为盈，将存在被ST（被进行特别处理的股票）的风险。

截至10月22日，公司及下属控股子公司累计逾期债务本息合计金额达到77.65亿元，全部为各类借款。公司表示，目前正在与相关债权人协商妥善的解决办法，并且在全力筹措偿债资金。具体而言，公司将通过三个方式解决逾期债务问题，首先寻求重组，计划借助宿州国厚的管理团队在不良资产管理运营及中泰创展在债务重组和金融服务方面的丰富经验，使公司尽快摆脱困境。第二催收应收账款。第三加快资产出售回笼资金。

食行生鲜的人事负责人白兰地也从大年初一开始了工作。为了尽力寻找可能的合作渠道，白兰地和同事瞄准两类企业：一是本来在过年期间就要营业的，例如餐饮企业，因为员工大多数春节期间留在苏州；二是有集体宿舍的企业，这样可以保证安全。而方案和策略并不能一步到位——公司需要逐步进行调整，从而适应不断的增长。据白兰地介绍，目前平台订单量还是要做限制，比如每天中午到12点，要限制明天和后天的订单量，否则自己的供应会跟不上。“最近就是一个字，忙。”白兰地说，“但变化太快，我们的行动也必须跟着快。”